這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

Hitoyoshi Guest House Sakai住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

Hitoyoshi Guest House Sakai 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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關於Hitoyoshi Guest House Sakai









簡介











Hitoyoshi Guest House Sakai is situated in Hitoyoshi, 49 km from Kirishima.

Each room at this guest house is air conditioned and has a flat-screen TV. Rooms are equipped with a shared bathroom.

The nearest airport is Kagoshima Airport, 46 km from Hitoyoshi Guest House Sakai.







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服務設施摘要













網路服務









服務與便利設施









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • 公共浴室







  • 冰箱







  • 暖氣







  • 平面電視







  • 空調















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景點民宿




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預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。



精選





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳家倫上海17日電)中國大陸上海浦東國際機場去年發生爆炸案,上海法院今天一審判決,以爆炸罪判處被告周興柏有期徒刑8年,剝奪政治權利2年。

新民網報導,上海市第三中級人民法院指出,2016年5月,周興柏因個人生活、感情不順等原因,產生在機場實施爆炸並當場自殺的念頭。同年6月9日至11日,在江蘇省昆山市陸家鎮的租屋處,製作3件爆炸物。

2016年6月12日上午,周興柏攜帶爆炸物至上海虹橋機場,隨後又換乘機場快線公車到達上海浦東國際機場伺機作案。當天下午2時30分許,周興柏先後點燃3件自製爆炸物從地面滾向現場人群,其中2件爆炸。

周興柏在案發現場持刀割頸自殺未遂,被警方當場抓獲。經查,共有3名旅客在爆炸中不同程度受傷;另有1國際航班取消、2國際航班延誤,爆炸還引發現場大量旅客恐慌。

法院認為,周興柏事先預謀並縝密準備,到上海浦東國際機場出發候機區域人群密集的公共場所實施爆炸,應從嚴懲處。綜合考慮犯罪性質、情節和社會危害程度等,以爆炸罪判處周興柏有期徒刑8年,剝奪政治權利2年。1060217

Uber退出台灣,對很多搭乘過的人來說,都覺得相當可惜,因為它媒合快,價格更合理,車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看,但如果把角度放得更高一點,將會發現,拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示,Uber不只是提供計程車的替代服務而已,未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分,將改變人類出行模式。他認為,台灣不能錯過這次革命。事實上,台灣已錯過了好多革命,卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣,改變愈來愈大,台灣是一個開放的經濟體,即使不是走在前端,也不應該落後才是。然而,與大陸比起來,台灣都相對落後。就以第三方支付為例,台灣的觀念起步得比大陸早,也更有條件來做,但是因為政府觀念保守,只見其弊而不見其利,而金融業也沒有遠見,結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的,大陸的微信所發展出來的支付系統,其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活,只要手機,就可以支付計程車、百貨、超商等等費用,根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外,大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣,同樣也在大陸打下了一片江山,甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格,但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活,包括購物、送餐、交通,都與行動網路密切聯結,可以說是一種行動化的生活。相對地,台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態,與過去面對第三方支付一樣,都是只見其弊而輕其利。誠然,Uber有它的問題,尤其是一些安全上的考量,但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由,然而,這些理由在其它國家也存在,甚至於在大陸也存在,因此,在我們看來,這只是推託而已,計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是,大陸可以發展滴滴出行,而我們為什麼沒有? 蔡總統說要成立國家隊,而物聯網正是其中重點之一,甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定,但是從政府拒絕Uber的心態,難免讓人懷疑,這個大聯盟一旦想要有所突破時,是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言,Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向,Uber走了,但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢?國家隊或許已沒有熱身時間了,馬上就得上場。 【中央網路報】

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